2014. május 20., kedd

Lakóautózás - az ügyvéd kérdez az ÉletVáltók válaszol

lakóautózás - kérdés feleletLakóautózás - az ügyvéd kérdez az ÉletVáltók válaszol. Újabb kérdéssort kaptunk egy kedves ügyvéd barátunktól, aki nagyon helyesen elkezdte előkészíteni nyugdíjas éveit. Az egyik lehetséges megoldás erre a lakóautózás,persze számtalan kérdése van, mielőtt döntene. Az ügyvéd kérdez az ÉletVáltók válaszol...

Itt van az eredeti e-mail az alap kérdésekkel, amiket persze követett még sok újabb a beszélgetés folyamán.

Lakóautózás - István kérdései
István kérdései e-mailben
 

Jöjjenek a kérdések és a válaszok!


1. "Miből éltek, vagyis miből fedezitek a mindennapi kiadásokat? Hogyan lehet, esetlegesen útközben bevételt csinálni? Mennyiből éltek meg havonta?"

Ez az egyik leggyakoribb kérdést, amit kapunk. Mindenkinek ez izgatja legjobban a fantáziáját. Erre a kérdésre vissza szoktunk kérdezni: "Mit gondolsz, mennyi pénz kell ehhez az élethez?" Eddig még mindenki minimum a két-háromszorosára tippelt, mint a tényleges havi költésünk. Bevásárlással, piacolással, kávéval, szivarral, kirándulásokkal, stb. együtt havi 300€-t költünk ketten. Ha nem kávézol, nem iszol alkoholt, és nem dohányzol, akkor akár 200€/hó is elég tud lenni.

"Hogy a fenébe?"

lakóautózás - persely
Nekünk az a tapasztalatunk, hogy sokkal kevesebbe kerül itt az élet, mint Magyarországon. Mi minden nap főzünk, a gázpalack így kibír 7-8 hetet, és arról megy a hűtő-mélyhűtő is. Nincs spórolás a kaján. A helyi piacon vásárolunk friss zöldséget-gyümölcsöt, ebből készül az ebéd (általában nyers) és a vacsora, no meg a piknik. Mindig találunk olyan dolgokat, amiknek kilója 1€ alatt van.

Egyébként pedig megtakarításainkból, illetve online vállalkozásokból finanszírozzuk az utat, és kicsi költségvetéssel élünk. Gondolj csak bele! A villanyszámla, szállás, víz = 0€, gáz = 1/4 évente 15e Ft.

Miután sokfelé járunk, rengeteg érdekes és új dolgot látunk. Ebből szinte mindig születik egy jó ötlet. Csak a tavalyi évben kb. 400 új vállalkozási ötletet írtunk össze.

Már most érdemes gondolkodni azon, milyen online bizniszt lehet beindítani már most, ami út közben személyes jelenlét nélkül, és minimális idő ráfordításával folyamatosan termeli a pénzt.

2. "A mosást hogyan oldjátok meg?"

lakóautózás - mosodaMint mindent, ezt is egyszerűen intézzük. A kisebb darabokat akár kézzel is kimossuk a lakóautóban, egyébként pedig a mosodába visszük a szennyest, ahol 6-8 kg ruha mosása mosóporral, szárítással 5-8€ között van. Lehet kérni vasalást is, ez plusz pénzbe kerül. A mosás is belefér a havi költségvetésünkbe.

Jó tanács: érdemes színes ruhákat vinni az útra, mert akkor elég egy gép a mosáshoz, nem kell egy fehéret, meg egy színeset is mosni, feleződik a költség.

Ötlet: ha nem találsz mosodát, de van a közelben kemping, akkor oda is be lehet kéredzkedni egy mosás erejéig.


3. "A fürdéshez a meleg vizet hogyan csináljátok?"

A bojler melegíti a vizet, de nyáron latba vetjük a napenergiát is. 3x5 literes kannákban melegszik a víz mosáshoz, mosogatáshoz, zuhanyhoz, hajmosáshoz, stb. Volt már arra is példa, hogy eleve meleg vizet vittünk haza a kannákkal egy könyvtár mosdójából.


4. "Az ürülékkel mit csináltok?"
lakóautózás - wc tartályA lakóautóban úgy működik a WC, hogy van egy kívülről-oldalról becsúsztatható kazetta, amin felül van egy mechanikusan lezárható lyuk, plusz szivattyús vízöblítés, mint az angol WC-nél. Ebben a kazettában gyűlik a salakanyag (nekünk kb. 1 hét alatt telik meg 2 fő mellett). Vannak hivatalos ürítő helyek, ahol általában ingyenesen meg lehet szabadulni a végterméktől. Ezeket egyébként tábla jelzi.

"Azt olvastam, hogy nem lehet megállni csak kempingben..."

lakóautózás - aire de service ccIgen, sajnos mi is találkozunk ilyenekkel az interneten. Mi sem bizonyítja jobban az állítás hamisságát, mint a mi példánk. Eddig egyszer voltunk 1 éjszakát hivatalos kempingben 2 év alatt. Arra figyelni kell, hogy ne rendezz be magán kempinget a parkolóban, ne hívd ki magad ellen a sorsot. Egyébként nem csak kempingek vannak, hanem ún. aire de service camping car-ok is (ejtsd: er dö szervisz kempingkár). Ezeket lakóautóknak tartják fenn, itt van víz, WC és szennyvíz ürítés, áram... Tudsz kártyával fizetni, így akár éjszaka is érkezhetsz. Jellemzően olcsóbbak a kempingeknél, és könnyen megtalálhatók az interneten (keresőszó francia területen: aire de service cc). Egyébként ingyenes parkolóban szabályos parkolás mellett nem szólhatnak semmit.

"...és volt olyan, hogy elhajtottak valahonnan, hogy miért ott állsz?"

Egyetlen egyszer fordult elő, de akkor sem volt belőle semmi bajunk. Egy lakó, akinek a háza mellett parkoltunk teljesen szabályosan, kihívta a rendőröket, akik sűrű elnézések közepette segítettek keresni egy másik helyet.

Egyébként a nagyvárosokba nem megyünk be lakóautóval. Megállunk előtte pár km-rel, és motorral járjuk be a környéket.


"Ez szándékos?"
Igen. Ez ugyanolyan, mint hogy csöcskidobós pólóban ne sétálj este Marrakesh belvárosában. A biztonság az egyik legfontosabb kérdés, ha már a pénz és az idő rendelkezésre áll. Mindenki, aki áldozat lesz, valahol kihívja maga ellen a sorsot.


5. "A sütést (sütőben) hogyan csináljátok? Kenyér, grill csirke stb."

solar cooker3 megoldás is van. Létezik olyan lakóautó, amelyikben van sütő is, ehhez csak energia kell.

A másik lehetőség az ún. solar cooker (napenergiás sütő - leegyszerűsítve egy fekete belsejű doboz tükrökkel), amiben akár 300 fokra is felmegy a hőmérséklet.

A harmadik verzió a serpenyős megoldás, pl. mi így sütjük a kenyeret, ami a tészta bekeverésétől a forró kenyér az asztalon-ig 15-20 perc alatt elkészül. Amióta lakóautóban élünk, több meleg kenyeret ettünk, mint előtte bármikor. Serpenyőben készül a pizza, a meggyes piskóta, a rakott krumpli...


6. "A víz vételezése hogyan történik?"

Egyszerűen benzinkúton vagy aire de service-nél. 2 tartály van a lakóautóban, az egyik a tiszta víznek (mi ebből nem szoktunk inni), a másik a szürke víznek. Az utóbbit szintén le lehet engedni ott, ahol a WC-t. Ivóvíznek általában ásványvizet veszünk, 6x2 liter kerül 1,20€-ba.


7. "Napelemet használtok-e?"

Igen, van egy a tetőn, az tölti az aksikat. Ha nem süt a nap, akkor be lehet indítani az autót, az eszik fél litert egy óra alatt. Ha vennél egy generátort 1000€-ért, annak lassan térülne meg az ára.

"Milyen teljesítményű a Tiétek?"

120 W, de ennyit nem használsz. Mire este hazaérsz, csak azt a néhány LED lámpát kapcsolod fel, ahhoz kell az energia. Gyakorlatilag akár 2 LED zseblámpával is ki lehet világítani az egész lakóteret. Nekünk van tekerős (dinamós), akasztós, mágneses aljú lámpánk, ami akár 10-12 órát is kibír.
 
"Hogy telik egy napotok?"

Ha épp akkor érkezünk új helyre, akkor letesszük a lakóautót, és motorral feltérképezzük a környéket. Egyébként reggel egy kis edzés, jóga, szezonban úszás, aztán délelőtt rendszerint kávézás, séta, piacolás, nyáron strandolás, kirándulás a program. Délután jön az alkotó folyamat, tervezgetés, könyvírás...

Most éljük csak igazán az életet. Most jövünk rá, hogy kik vagyunk valójában, mit szeretnénk csinálni, megtanulni. Nagyon sok újdonsággal találkozunk, amikre még gondolni se tudnánk otthon a karosszékben ülve: ilyen a cirkuszi akrobatika, a víz alatti horgászat, a line dance, hogy csak néhányat említsünk.

"Ezekhez a felszerelés?"

Nem drága, általában bolhapiacon szerezzük be tized áron a szükséges felszerelést. Ez tökéletesen megfelel arra, hogy kipróbáljuk, és meglássuk, tetszik-e a dolog egyáltalán. A másik trükk, hogy keresni kell az adott környéken, és adott témában egyesületet, ahol az első pár alkalom ingyenes, vagy nagyon pici pénzbe kerül.

A bolhapiacon szerzünk be minden szükséges dolgot, illetve olyanokat is, amiket csak ki akarunk próbálni, és nem akarunk ismeretlenül sok pénzt rákölteni. Jó alkalom ez arra is, hogy megmentsünk régi értékeket az enyészettől. Innen jönnek a ruhák, kabátok is. Csak egy példa: Levis farmer max. 2-3x hordva = 1-2€/darab, vadi új pedig 5-10€.


Kedves István!

Csak támogatni tudjuk az ötletet, hogy a nyugdíjas éveidet lakóautóban tervezed! Hogy miért?
  • mert bejárhatod egész Magyarországot, mehetsz bátran külföldre is, vagy akár világ körüli útra;
  • mert folyamatosan új embereket ismersz meg, nem savanyodsz be, mint az otthonülő nyugdíjasok nagy része (tisztelet a kivételnek);
  • mert konvojban fedezheted fel a világot, és életre szóló barátságokat köthetsz;
  • mert nem butít el a TV, a sorozatok, a szomszédok pletykálása, a politikai helyzet;
  • mert szellemileg-lelkileg friss maradsz - a lakóautózás fizikailag nem jelent kihívást, az eddigi legidősebb lakóautós, akivel megismerkedtünk, 82 éves és 8 éve lakik feleségestül lakóautóban;
  • mert mindig oda mehetsz, ahol épp történik valami, így sosem fogsz unatkozni;
  • mert mindig nálad van minden, amire szükséged lehet, nem marad otthon semmi;
  • mert a rezsid sosem volt még ennyire kevés;
  • mert a "házad" nem veszít az értékéből.

Reméljük, sikerült válaszainkkal segíteni a döntésben!


Neked is vannak kérdéseid a lakóautózással kapcsolatban? Kérdezz a kommenteknél, és az ÉletVáltók válaszol!
lakóautózás - további kérdések

2014. május 16., péntek

Kite vitorlázás - Szeles és extrém sportok

kite vitorlázás - vitorlát bonts!Kite vitorlázás - A tavasz nálunk a szél, a vitorlázás és egyéb szeles sportok jegyében telik. Maga a vitorlázás már régóta szerepel a kipróbálandó dolgok listáján, és mivel tengerparton töltjük napjainkat, itt a remek alkalom, hogy megismerkedjünk az alapokkal. azt is megtudjuk, hogy ami a szelet illeti, a kevesebb több, legyen szó kite-ról, szörfről, vitorlázásról, vagy extrém sportokról.


A tavaszi történet a vitorlázással indul. Péternek van motorcsónak vezető engedélye, de a motoros és a vitorlás hajóknak semmi közük egymáshoz. Még mielőtt belevetnénk magunkat ebbe az új hobbiba, olyan lehetőségekre vadászunk, ahol kipróbálhatjuk, tetszik-e egyáltalán a dolog.

Ha más eredményt akarsz, változtass a szokásaidon!


Első nekifutásból megváltoztattuk a reggeli sétánk útvonalát, és a kikötő felé kezdtünk kerülni egy nagyot. Itt nagyobb esély volt összefutni hajótulajdonosokkal. A váltásnak meg is lett az eredménye, mert össze hozott minket Derekkel, aki az alábbi fotón látható vitorlás büszke tulajdonosa.

kite vitorlázás - L'Aventurier, Dereck hajója
L'Aventurier (ejtsd: lavantürié - A Kalandor) - Derek hajója
 
Derek és felesége angolok. Évekkel ezelőtt eladták angliai házukat, és leköltöztek Dél-Franciaországba. Derek meginvitál bennünket a hajójára, így felmérhetjük a belső helyviszonyokat. A vitorlás egyben Derek festőműhelye is, így "művészi rend" fogad minket. Lenyűgöző a berendezés kompaktsága, minden jól átgondolt, maximális és nagyon logikus a helykihasználás. Akár egy lakóautóban. Egyelőre azonban a lakóautónkban még mindig több hely van!

Kite vitorlázás - Dereck vitorlásán
Derek 40 évig illusztrátorként dolgozott angliai reklámügynökségeknél. Ma akvarelleket fest a hajózásról, vitorlázásról, tengerről.


Péter számtalan kérdéssel árasztja el újdonsült barátunkat. Leginkább azt szeretné megtudni, mennyire bonyolult vitorlázni. Derek erre csak legyint, szerinte nem a navigáció itt a nehézség, azt magadtól is megtanulhatod, hanem a beparkolás a kikötőbe, ugyanis a vitorlás nem tud tolatni! Persze ő könnyen beszél, már 6 éves kora óta hajózik.

Kite vitorlázás - L'Aventurier tat
Idézet Derektől: «Kétszer igazán boldog az az ember, aki hajózásra adja a fejét. Először, amikor megveszi. Másodszor meg amikor eladja!»
Kite vitorlázás - vitorláson
Itt megnézheted Derek műveit: http://www.derekmoore.eu/
  
A következő reggelen beugrunk egy hajós iskolába, hátha tudnak valakit, akivel kimehetnénk, és belekóstolhatnánk a vitorlázásba. Gazdagabbak leszünk jó néhány információval a motoros hajós tanfolyamokról (több száz euró a tanfolyam díja, és csak 2 órát töltesz vízen...), és kapunk egy újabb ötletet, ami talán meghozza a várva várt eredményt.

Kite vitorlázás - vitorlás iskola
Iskolai vitorlásoktatás


Érdekesség:
  • Franciaországban nem kell jogsi vitorlásra, csak motoros hajóra
  • a tengerparti vidékeken az iskolai tanterv része a vitorlázás oktatás; a képen látható kis "szappantartókon" tanulnak navigálni a gyerkőcök
   

Irány a capitainerie (ejtsd: kapitenri - kikötői kapitányság)!


Következő lépésként a kikötői kapitányságon érdeklődünk. Megkapjuk a helyi yacht klub elnökének a telefonszámát, nála jelentkezünk a következő vasárnapi vitorlás futamra. Nagy izgalommal készülünk a NAGY napra, összeválogatunk egy szerintünk hajózható ruhatárat, megnézzük a szél előrejelzéseket, összekészítünk egy mini pikniket...

Elérkezett a vasárnap reggel. Felkerekedünk a kikötő felé. Ragyogóan süt a nap, fúj a szél, minden klappol, gondoljuk mi.

De sajnos az első próbálkozásunk meghiúsul. Sose találnád ki, miért. ÉPP A SZÉL MIATT! Mi eddig úgy gondoltuk laikus fejjel, hogy a vitorlázáshoz szél kell, de úgy látszik szélből is megárt a sok. Mint ahogy azt az öreg tengeri medvéktől megtudjuk, 30 km/h-nál erősebb szélben ki se mennek a kikötőből. Hát, ezen a vasárnapon bőven 50 km/h felett fújt a szél! Az persze megesik, hogy a nyílt tengeren nagyobb szél támad, és azt kezelni kell ott helyben, de ez a nap nem a mi napunk.

Kite vitorlázás - vitorlázásra várva
Vitorlásra várva - a kép csalóka: gyönyörű napsütés, de közben süvít a szél!
  
kite vitorlázás - vitorlás belső
Vitorlás belső - mindennel felszerelve


Miért érdekes a vitorlázás?
  • mert hajlamosak vagyunk megfeledkezni arról, hogy a Föld 2/3-a víz, így a hajó - legyen az vitorlás, motoros, evezős, stb. - egy remek közlekedési eszköz
  • mert baj esetén jó menekülési lehetőség, hisz nem kell hozzá üzemanyag, csak szél
  • mert így is meg lehet kerülni a világot: évente több, mint 300 francia család indul világ körüli útra vitorlással
  • mert vannak olyan tengerparti helyek, partszakaszok, amiket másképp nem láthatsz
  • mert tökéletesen passzol a small living (ejtsd: szmol living - kicsiben élni) koncepcióba, akárcsak egy lakóautó
 

Vitorlázás után jöjjön egy kis szörf - vízen és levegőben


Az egyelőre meghiúsult vitorlázás után más szeles sportokkal vigasztalódunk. 18 éve Leucate (ejtsd: lökát) ad helyet a Mondial du Vent (ejtsd: mondiál dü van) elnevezésű nemzetközi kite és szörfbajnokságnak. Aki ide ellátogat, az jó, ha számol a széllel. Ha nincs szél, akkor nincs verseny sem, se látnivaló. Ha meg fúj a szél, akkor érdemes anorákkal, sapkával, kapucnis pulcsival készülni...

kite vitorlázás - Mondial du Vent 2014
Mondial du Vent 2014 - Leucate: Szélből nem volt hiány!
kite vitorlázás - Mondial du Vent 2014
Több száz kite és szörf - vízen és levegőben. Ez aztán a légi akrobatika!
 

Repülő szörfdeszkák után repülő kerékpárok és görkorcsolyák


Ezzel még nem volt vége az akrobatikának, és az extrém sportoknak. Idén Canet Plage (ejtsd: káné plázs) strandja volt a helyszíne a a BMX-versenynek. A szél továbbra is kitartóan fújt, reggel egy visszafogott 60 km/h-val indított, de csupán azért, hogy délutánra kontrázhasson egy 80 km/h sebességgel. A BMX-esek, görkorisok és deszkások kevésbé örültek a huzatos körülményeknek. Egy kerékpárral végrehajtott hátra szaltó ellenszélben, fűszerezve egy kis pofán nyomós homokkal nem a legegyszerűbb mutatvány. Ennek ellenére a fiúk kitettek magukért, mint azt a fotók is mutatják!

BMX-verseny-montage1

Te hová tervezed az idei nyaralást? Írd meg nekünk nyári terveidet a kommentek között!
lakókocsi lakóautó bérlés vagy vásárlás - további kérdések

2014. május 13., kedd

Milyen lakóautót vegyek?

Milyen lakóautót vegyek - campincarMilyen lakóautót vegyek? Ez egy teljesen jogos kérdés, amennyiben a lakóautó vásárlás mellett döntöttél. Bizony jól jött volna egy kis segítség nekünk is, amikor mi kerestünk lakóautót. Most megosztjuk Veled tapasztalatainkat, tanácsainkat...


Korábban már adtunk nézőpontokat ahhoz, hogy dönteni tudj lakókocsi vagy lakóautó, és a bérlés vagy vásárlás között. Amennyiben a lakóautó vétel mellett döntöttél, el tudom képzelni, mennyi kérdés kavaroghat most a fejedben. Élénken emlékszem még arra milyen volt, amikor mi tartottunk itt.


Lássuk, nekünk miért egy 22 éves lakóautóra esett a választásunk?


Kevés kempinges és zéró lakóautós tapasztalattal indultunk neki a dolognak. A választást és a vásárlást alapos keresgélés, utánajárás előzte meg. Péter bújta az autókereskedő honlapokat, lakóautó fórumokat bombázott szűnni nem akaró kérdéseivel. Akárcsak egy Hollywood-i szereplőválogatáson, elárasztott engem is információk, és fotók sokaságával. Több nizzai lakóautó kereskedőnél is voltunk, hogy élőben is el tudjuk képzelni a különböző típusokat: mekkora a hely, az ágy, mennyire praktikus az elosztás, stb.

Milyen lakóautót vegyek? - Mi többek között ezekre a kérdésekre kerestük a választ:

  • Lakóautó vagy lakókocsi?
  • Új, hipermodern vagy inkább régi lakóautót vegyünk, amit még arra gyártottak, hogy bírja a strapát?
  • Kicsit vegyünk, amivel akár a belvárosba is be lehet menni és egy normál méretű parkolóba beállni, vagy inkább nagyobbat, hiszen a tervek szerint akár éveken keresztül benne fogunk lakni?
  • Milyen fajtájú legyen a lakóautó? Integrál, fél integrál, alkóvos...?
  • Legyen robogótartója vagy inkább garázsos legyen?
  • Milyen legyen a belső elrendezése? 2 nappalis, körülős, nagy ágyas…?
  • ... és még hosszan sorolhatnám!

Elég gyorsan szembesültünk azzal, hogy legalább olyan nehéz kiválasztani egy megfelelő lakóautót, mint lakást vásárolni. Főleg, ha a feltett kérdéseinkre kapott válaszok totálisan ellent mondanak egymásnak: „csak modernt szabad venni”, „a régi csőrös az igazi, az mindent kibír”, „legyen kicsi, azzal városban is könnyű parkolni”, „csak nagyot szabad venni”, és még legalább egy komplett könyvet megtöltenének az érvek-ellenérvek.

Érdemes szem előtt tartani, hogy egy lakóautó esetében alapvetően 2 dolgot veszel:
  1. egy autót és
  2. egy mini garzont.
Ennek megfelelően több szempontot is figyelembe kell venni a választásnál. Míg az autót illetően inkább a férfiaké az utolsó szó, a felépítménynél jól jönnek a női meglátások.

Hogyan válasszunk lakóautót? – 8 egyszerű kérdés, amit "kötelezően ajánlott" megválaszolni lakóautó vásárlás előtt (a lista szabadon bővíthető a saját kérdéseiddel)

  Nézzük először az autót - Péter tollából:
1. Újat vagy használtat? Régit vagy modernt?
Mondhatnánk azt, hogy ez pénztárca kérdése. Hát, igen is, meg nem is. Korábbi bejegyzéseinkben már utaltunk arra, hogy lakókocsi vagy lakóautó vásárlás (vagy bérlés) előtt érdemes átgondolni, milyen gyakran fogod használni (évente 1-2x, minden hétvégén vagy benne élésre), mennyire akarsz biwakolni (biwak=lakóautós vadkemping) vagy nagyrészt kempingről kempingre fogsz járni, illetve mennyi időd van az utazásra-nyaralásra. Érdemes kiszámolni az ár-érték arányt.

Amennyiben rövidre szabott a szabadságod, és gyorsan oda akarsz érni a célállomásra, érdemesebb egy olyan gépet venni, amivel lehet vágtázni, bírja az iramot. De ha kényelmes-ráérős stílusban nyaralsz, nem kell feltétlenül plusz milliókat belefeccölni a lóérőkbe.

A modern lakóautók bírják a 120-130 km/h sebességet is, könnyebben felkaptatnak a szerpentinen, a régebbi típusokhoz képest van bennük csilli-villi elektronika, légkondi, meg miegymás. A sok, és gyakran bonyolult elektronikának azonban 2 hátulütője is lehet. A légkondi, sütő, mikro, TV, stb. hamar leszívja az aksikat, ami probléma lehet biwakolásnál, kevésbé lényeges, ha szinte minden éjszakát kempingben, 220V-ra feldugva töltesz. A másik gondja a bonyolult elektronikának, hogy ha a lakóautód leáll út közben egy elektronikus (vagy akár motorikus) hiba miatt, akkor ott "kötelező költségtényező" lesz a vontató és a szakszerviz, ahol majd a komputer sok pénzért megmondja, mi a baja a lakóautónak. Esélyed sincs arra, hogy kicserélj egy elszakadt szíjat, vagy kiégett égőt. Ha felnyitod a motorháztetőt, csak műanyag borítást látsz. Sok praktikus megoldás van ezekben az autókban, amik nagyon csábítóak lehetnek. Itt azt érdemes mérlegelni, hogy a szóban forgó kütyüt mennyire és mennyit fogod ténylegesen használni.

Ezzel szemben a "nyüsti", régi lakóautók motorikusan igen megbízhatóak, van hozzá alkatrész, akár olcsó pénzen bontóból is, és akár Afrika közepén egy "sufni tuning" típusú garázsban is képesek megszerelni, ami nem elhanyagolható tényező. Tény, hogy ezekkel nem feltétlenül vágtatsz őrült sebességgel, kicsit köhögnek-füstölnek hegymenetben, de bárhová elvisznek Téged biztonságban. Mindennel fel vannak szerelve, amire csak szükséged lehet.

2. Kicsit vagy nagyot? Pontosabban rövidet vagy hosszút?
Ez függ egyrészt attól, hogy milyen típusú utakat tervezel. Ha csak ketten vagytok, és 3 hét alatt be akarjátok járni fél Európát, ami sok mozgással jár, akkor érdemesebb egy kisebbet beszerezni, mert ezzel városban könnyebb mozogni, és elég neki egy normál méretű parkoló is. Egyszerűbb a manőverezés, a parkolás, egyszóval mozgékonyabb vagy.

Abban az esetben, ha többen mentek és/vagy hosszabb távra rendezkedsz be a lakóautódban, akkor jobb választás a hosszabb verzió. A parkolás, manőverezés egy kicsit nehezebb (főként az elején), de ezt ellensúlyozza a nagyobb térérzet, kényelem. Sokat jelent egy esős napon, ha mindenki kényelmesen el tud nyújtózni, és végig tudsz nézni a lakóautó teljes hosszán.

3. Teljesítmény? Turbó vagy sem?
Itt egyrészt az a kérdés, hogy mennyire sietsz, mennyire akarsz vágtatni, mert akkor kell a lóerő. Másrészt azt kell fontolóra venni, hogy milyen hosszú a lakóautód, 7 méter felett jól jön a turbó.

Szerintem a legfontosabb, hogy stabilan tudjon menni 80-90 km/h tempóval, hogy ne dudáljanak le az autópályán.

4. Motor- vagy biciklitartós vagy sem?
Ilyen tartozékot később is felszereltethetsz, ha az elején nem tudod eldönteni a kérdést. Amit itt érdemes megfontolni, az a mobilitás kérdése. Amennyiben minden egyes programra, városba, stb. lakóautóval akarsz menni, ott megfelelő (és nem túl drága!) parkolóhelyet akarsz keresni, akkor nem feltétlenül fontos a bicikli vagy a motor.

Ha viszont nem vagy szoros programhoz kötve, és szereted a spontaneitást, egy robogó, bicikli, elektromos roller, stb. jól jöhet. Csak letámasztod egy jó helyen a lakóautódat, és bebiciklizheted, -robogózhatod a környéket, elmehetsz bevásárolni, és a programok közvetlen közelében tudsz parkolni, ráadásul ingyen.
Az én javaslatom - ahogy én választanék ma:
  • inkább régi típus, kevés elektronikával, könnyen szerelhető motorikus résszel
  • hátul dupla kerék (egymás mellet vagy mögött), mert a legnagyobb aggodalom ezek teherbírása
  • belső elektronikája ne legyen túl bonyolult
  • legyen állófűtés: egyrészt ezt nem olcsó utólag belerakni, így viszont nem a gázt fogyasztja a fűtés
  • legyen benne solar panel
  • motortartó (esetleg ehhez elég nagy garázs); nekünk a lakóautó+robogó kombináció nagyon bevált az elmúlt 2 évben


Jöjjön a lakórész, a guruló garzon:
5. Kicsit vagy nagyot?
Nos, több szempontot meg kell vizsgálni ahhoz, hogy erre a kérdésre megtaláld a helyes választ. Például:

- Benne akarsz lakni, hosszabb utakat tervezel, és minden évszakban - télen is - használni akarod, akkor érdemesebb nagyobbat választani, hogy rossz idő esetén is kényelmes, otthonos legyen. Ha nagyobb a lakóautó, nem kell minden este és reggel átalakítani az üldögélős részt alvóssá. Fontos, hogy ne legyen egy merő pakolás az egész út. Az sem elhanyagolható, hogy nagyobb méreteknél több esély van az elvonulásra, a személyes tér kialakítására.

- 3 hét szabadságotok van, ketten mentek az asszonnyal, és fél Európát be akarjátok járni, akkor egy kisebb lakóautó jobb, mert egyszerűbb a parkolás, akár városon belül is, gyors, mozgékony, emellett 2 személyre megad minden kényelmet.

- Gyerekekkel mentek. Nekik nagyobb a mozgásigényük, nehezebben ülnek meg a fenekükön, főleg, ha szakad az eső, és a kutyát kár kiverni. Ebben az esetben kell a nagyobb hely, nem árt, ha az út végére nem mentek egymás agyára.

- Hányan mentek vele? Mennyi embert kell egyszerre etetni, leültetni, altatni? Minél többen vagytok, annál szűkebbnek fog tűnni a tér. Ilyenkor jó szolgálatot tehet a lakóautó mellett gyorsan felállítható sátor...


Javaslatunk:

Ha szélvész szarvasként akarsz mindent látni és nagy sebességgel haladni, plusz bemenni az események sűrűjébe, akkor egy kisebb furgon méretű fürge paripa a megfelelőbb.
Ha komótosan, "lassan járj, tovább érsz" alapon haladsz, akkor szerintem az eső, a főzés a pihenés miatt jobb a nagyobb. A nagyobbat itt úgy értem, hogy kettő embernek. Ha sokan mentek, akkor inkább húzzatok magatok után még egy lakókocsit is, mert el sem tudom képzelni, hogy a mi 7 ágyas lakóautónkban, amiben van egy hat személyes étkező, hogyan mozognánk ennyien. Ha csak el kellene ugrani egy koncertre, vagy egy-két estére nyáron valahova akkor megoldanánk, de ezzel szerintem tele is lenne a wc. :-)

6. Alvás: Fix ágyas, alkóvos, lehúzható ágyas...?
Nézzük sorjában a szempontokat:

- Nem baj, ha szereted a párod (meg akikkel együtt utazol), mert megesik, hogy éjjel át kell mászni a másikon, tolerálni kell a kisebb térben a másik rosszabb hangulatát, fáradtságát, esetleges betegségét. A tolerancia persze az egész utazásra igaz, akár lakóautóval, akár lakókocsival mentek, vagy szállodában alszotok. Kivételt képez, ha olyan lakóautót veszel, amiben hátul van egy fix, körbejárhatós francia ágy, ebben az esetben könnyebb a mozgás. Ez azonban nappal egy holt tér, ami nem többfunkciós, nem nagyon lehet kihasználni. Egy fokkal jobb megoldás, ha ezalatt a fix ágy alatt van egy kisebb garázs, így legalább 2 funkciót betölt ez a tér.

- Ha idős, beteg, mozgásodban korlátozott, tériszonyos, esetleg pocakos vagy, akkor ne válasz olyan lakóautót, amelyikben fel kell mászni az ágyra.

- Kényelmesebb, ha nem kell minden este-reggel ágyazni, és a nappali-étkezőt átalakítani alvóhellyé, aztán vissza.

- Gyerekekkel utazol? Itt figyelembe kell venni a csemeték korát és nemét. Amíg kicsik, jobban igénylik a szülő jelenlétét, esetleg éjszaka 1-2x (vagy többször...) fel kell kelni hozzájuk. Amikor nagyobbak, akkor szeretnek egy kicsit elvonulni, "kuckózni", jobb olyan lakóautót választani, ahol lehet saját "szobájuk". Amennyiben külön neműek, és nem akarod őket közös ágyban altatni, jó megoldás lehet a függönnyel lezárható emeletes ágyas megoldás. Így a gyerekeknek nem kell beágyazni reggel, és nap közben is visszavonulhatnak, ha arra támad kedvük.

A mi nézőpontunk szerint kár fix ágyra elpazarolni a lakóautó értékes négyzetmétereit. Jobb, ha az ágy az alkóvban van, vagy éjszakára csak le kell húzni a plafonról, és még ágyazni sem kell.
 
7. Lakóautó télen-nyáron?
- Amennyiben télen is használni akarod a lakóautódat, akkor érdemes olyat választani, ahol az egyes terek tolóajtóval vagy függönnyel leválaszthatóak, így nem kell az egész lakóteret fűteni. A leválaszthatóság áldás éjszaka is, főleg ha valaki a családból, csapatból horkol, és jó szolgálatot tesz akkor is, ha el akarsz vonulni egy kicsit... Lakóautózás télen - fűtés tippek itt »

8. Garázsos vagy nem garázsos?
- A garázsost hajlamos vagy telepakolni mindenféle "lommal", akár csak otthon. Az üres tereket az ember előbb-utóbb megtölti mindenfélével. Viszel magaddal még 2 széket, még egy gázpalackot, mert ugye sose lehet tudni, jól jöhet az még...

- Előnyös lehet viszont a garázs, ha pl. cross motorozol (vagy más hasonló hobbid van, pl. búvárkodás, stb.), és ahhoz kell mindenféle felszerelés, meg pótkütyü. Ezeknek ideális helye lesz a garázsban.
 
- Amennyiben nem garázsos a lakóautód, és kell plusz rakodótér, vegyél tetőboxot, ez jól helyettesíti a garázst. Olyan dolgokat tárolj benne, amik nem kellenek minden nap, hogy ne kelljen naponta felmásznod a lakóautó tetejére.
 
További kérdéseid vannak, amikre nincs meg a válasz? Írd ide a kommentek közé a kérdésed, és örömmel megválaszoljuk!
Milyen lakóautót válasszak - további kérdések

2014. május 5., hétfő

Lakókocsi lakóautó bérlés vagy vásárlás ?

lakókocsi lakóautó bérlés vagy vásárlás - lakócsiga négy kerékenLakókocsi lakóautó bérlés vagy vásárlás? Mindjárt nyakunkon a nyaralós szezon. Itt az ideje az utazás tervezgetésének. Idén kipróbálhatod a nyári pihenést másképp, lakókocsival vagy lakóautóval. Adódik a kérdés: lakókocsi vagy lakóautó? Bérlés vagy vásárlás? Itt jönnek a válaszok...


Egy korábbi bejegyzésben adtunk nézőpontokat, melyek segítenek választani: lakókocsi vagy lakóautó? Ha már sikerült választanod, jön a következő fejtörő: bérlés vagy vásárlás? Péter tollából...


Lakókocsi lakóautó bérlés - mi szól mellette:

lakókocsi lakóautó bérlés vagy vásárlás - kölcsönzés
  • Ha még sosem próbáltad a guruló garzonos életérzést, akkor mindenképp érdemes előbb bérelni egyet, vagy ismerőstől, baráttól kölcsönözni. így meglesz a kellő tapasztalatod, és jobban el tudod dönteni, hogy vegyél-e egyet, és ha igen, akkor milyet. Érdemesebb egy napig egy biztosítással rendelkező bérelt autóval próbálkozni, beállni az udvarra, parkolni vagy elsodorni egy-két autót, mint majd egy 15 milliós saját lakóautóval.
  • Abban az esetben is jobb a bérlés, amennyiben évente csak néhány napig, esetleg 1-2 hétig fogod használni a lakókocsit vagy a lakóautót. így jelentősen kisebbek a költségek. Plusz minden hibáért a kölcsönző a felelős, ha leáll az út szélén, akkor nem a te költséged.
  • Nem kell neked foglalkoznod a szezonon kívüli tárolással, szervizzel, biztosítással, stb. Az ezekkel járó költségek nem a te pénztárcádat terhelik, neked marad az élvezet és a szép emlékek.
  • Lehet a nagy kínálat miatt egy közel olyan lakóautót / lakókocsit bérelni, mint amit kinéztél arra, hogy megvedd. Ez jó alkalom arra is, hogy teszteld a különbséget akár egy új és egy régi nyüsti autó között , mielőtt győzködöd magad a drágábbra. Esetleg nem találod meg a 10 millióval drágább járgányban azt a differenciát, amiért megérné megvenni. (Ismerek olyan hatalmas lakóautó tulajdonos, aki maga elismerte, hogy bőven elég lett volna a fele akkora is. )
  • Ha magadnak akarsz építeni egy lakóautót vagy lakókocsit, akkor is érdemes néhányat kipróbálni előtte, hogy kiderüljön, mi kell majd a saját építésűbe. Ismerek olyan német lakóautó tulajdonos, aki maga építette a lakóautóját. Előtte csak egy lakófurgonja volt. Hatalmas konyhát és fürdőszobát épített, mert ez ugyebár eddig hiányzott neki. Aztán tett bele bőven ezt is azt is. Átjött egy este hozzánk, és maga elismerte, hogy neki nincs ekkora étkezője, nincs ennyi ágya, ennyi rakodó tere, ekkora helye. Pedig az autója kétszer akkora mint a miénk. Cserébe viszont 20-25 litert eszik, egy külön emelő kell neki mire a motort leveszi a hátuljáról. Szóval, most hazamegy, ezt eladja és vesz egy ésszerűbbet. Egy évig építette az autót... Jobban tette volna, ha a tervezés helyett be is ül egy-két autóba és megy velük.
lakókocsi lakóautó bérlés vagy vásárlás - lakókocsi
A kutya ugat, a karaván halad...


Jó tanácsok:
  • Amennyiben még sosem vontattál semmit, nem vezettél úgy autót, hogy egy több tonnás lakókocsi jött mögötted, akkor érdemes előbb ezt is kipróbálni, mert a vezetéssel járó stressz megkeserítheti az utazást, nyaralást. A bérlés erre is jó alkalom.
  • Bérléskor érdemes tájékozódni az esetleges letét (kaució) összegéről, és ezzel - no meg a megnövekedett benzinköltséggel - együtt kalkulálni az utazásra szánt összeget.
 

Lakókocsi lakóautó vásárlás- mi szól mellette:

lakókocsi lakóautó bérlés vagy vásárlás - vétel
  • Ha az év nagy részét utazással akarod tölteni, vagy a lakóautóban lakókocsiban akarsz élni, érdemesebb venni egyet, mert jobban jössz ki anyagilag, mint a bérléssel vagy a repülős-szállodás verzióval.
 
  • Ha sokan utaztok és nem ragaszkodtok ahhoz, hogy minden éjszakát kempingben töltsetek, akkor is érdemes a vétel mellett dönteni, mert olcsóbbra jön ki a nyaralásotok, mintha szállodában szállnátok meg.
 
Jó tanácsok:
  • Ne vegyél nagyon drágát, amit féltesz, vagy amiben feleslegesen áll a pénzed, ha csak 5-10 alkalommal mész vele évente. Én azt mondanám, hogy 5-10 millió felett nem érdemes gondolkodni, csak abban az esetben, ha ez lesz a lakásod, és szakítasz a "szárazföldi" életeddel. Amúgy jobb helyre is teheted a megtakarításod, például olyan dolgokba, amik nem csak viszik, hanem hozzák is a pénzt. Ismerek olyan embereket, akik a drága Mercédeszüket nem merik őrizetlenül hagyni, ezért egy samecet mindig magukkal visznek amikor bemennek a belvárosba pl. Budapesten. Úgy ülnek le enni egy étteremben, hogy a parkolóban lássák az autójukat, nehogy baj legyen. Egy Skoda Oktáviával vagy egy Volkswagennel sokkal kevesebb bajuk lenne még akkor is, ha RS sport kivitel és helyből otthagy mindenkit a lápánál. A probléma, hogy ezek az emberek nem tudják elviselni a leveses tányér nagyságú Skoda jelet az autón.
  • Ami a lakóautókat illeti érdemes tudni, hogy az összes eladott lakóautónak kb. a 2/3-a Fiat Ducato kivitel. Ezzel nem nagyon lehet mellélőni. Nem biztos, hogy itt kell a Mercédesz. Már csak azért sem, mert egy új bőr üléses Mercedes a maga 80.000€ árával 30.000 km múlva már csak 50.000 eurót ér (a példa valós!). Vagyis kilométerenként 1 €-t bukott a pali rajta. Megveszi drága, drapp színű bőr ülésekkel az autót, aztán nem győzi csíkos strandtörölközőkkel takargatni, hogy ne égesse a hátsóját, és ne koszolódjon.
  • Ne költs rá túl sokat, ne extrázd fel feleslegesen. Én nem költenék és nem csicsáznám a dolgot milliókért. Ha szeretem a járgányt, akkor nem nagyon cserélgetem, így 10-15 évig is együtt fogunk élni. Elöregszik és majd ápolásra fog szorulni. DE nem fogom a család összes pénzét egy ilyen első szerelemre áldozni. Nem lehet mindig villogni a kempingben. Természetesen ez pénztárca kérdése. Ha 150 milliód van a bankban, akkor annak 5-6%-át nyugodtan eldorbézolhatod, arra hogy szeretsz utazni. Nem lesz a gond az üzemanyag, se az új gumi vagy a solar panel. Viszont ha egy karcolást sem tudsz kijavítani a lakóautón, mert az utolsó forintodat is ráköltötted, vagy esetleg hitelből vetted, akkor rosszul döntöttél. Egy lakóautó / lakókocsi nem lehet ekkora befektetés, ekkora teher. Jobb lett volna egy hot-dog-os autót venni, ami hozza a pénzt a hétvégéken, amikor elhajtasz vele a vásárra.
  • Ha lakóautót / lakókocsit veszel, akkor az ára legyen a zsebedben legalább még egyszer. Így ha nem jön be a vándor élet, vagy ráunsz a nagy szabadságra, jól el tudod adni a járgányt, és a pénzednél maradsz. Ellenkező esetben, ha drágát vásárolsz és egyszer megszorulsz anyagilag, eladhatós a lakóautódat / lakókocsidat, persze buktával és vége lehet az életen át tartó szabadságnak.
lakókocsi lakóautó bérlés vagy vásárlás - lakóautó
Lakóautós "csend"-élet...  


Amennyiben a lakóautó vásárlás mellett döntesz, máris felmerül a következő kérdés: Milyen lakóautót válasszak?

Még nem tudtál dönteni? További kérdéseid vannak? Írd meg bátran a kommentek között!
lakókocsi lakóautó bérlés vagy vásárlás - további kérdések